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好多朋友都是买车痛快,卖车痛苦,新车当然可以带给我们最好的性能和质量表现,但是卖车时无法接受自己爱车成了白菜价,这可怎么办?虽然多数朋友不关注二手车保值率问题,但是了解市场行情并没坏处,知己知彼嘛。


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上月初,由中国汽车流通协会举办的2018年度中国汽车保值率报告发布,会上公布了一组数据,上面有2018年度各级别车型在二手车市场保值率的具体信息,可以从下图中看到,各级别车型在购车后的1-5年内平均保值率,也就是说用车几年后,二手车可以卖到车型指导售价的百分比。


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小型车保值率Top10


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2018年小型车保值率前10名的车型如上图显示,广汽本田飞度荣获了第一名,用车三年后的保值率可以达到80%,远高于其他同级别竞争对手。



广汽本田飞度经常被大家戏称为“本田超跑”,由于车身小巧轻盈,底盘相对灵活且易于驾控,不少喜欢玩车的朋友都愿意对飞度进行改装升级,从而变成了平民运动英雄,此名号也就随之而来了。


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再者就是飞度凭借不错的质量口碑,在汽车市场中收揽人气,低故障率和良好二手车车况也是它保值的重要原因。车辆从空间表现和性能表现方面都具有不错的竞争力,所以受众面相对广泛,簇拥它的消费者们自然会随之增多。


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紧凑型车保值率Top10


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紧凑型汽车一直都是竞争最激烈的细分市场,新车不断推陈更新,各家厂商也将许多招牌技术用在这一级别车型上。东风本田思域是2018年度紧凑型中最保值的车型,用车三年后的保值率达到69.6%,而且排名第二的广汽本田锋范仅落后0.2%。



第十代东风本田思域是改款很成功的一代车型,车辆在外观和内饰方面的改动比较大。外观方面一改往日保守派,变得更加动感和年轻化,内饰在设计方面也是比较值得肯定的,而且车辆在乘坐空间和舒适度方面表现也不错。


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思域在国内南方市场会更加受欢迎一些,得益于历代车型的沉淀,车型良好口碑已经形成,不论是新车还是二手车,都处于销售相对火热的状态,保值率之高自然也是情理当中。


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中型车保值率Top10


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看到国内中型车市场的保值率排名,我也有些匪夷所思,因为取决于二手车价格的主要因素是需求与供给的关系,主流中型车也的确榜上有名,不过在豪华品牌中型车里,只看奔驰C级一枝独秀,它的竞争对手竟然没有挤上榜单,再看保值率百分比,发现果然竞争激烈。



其实奔驰C级仅仅在使用一年后的保值率达到全榜最高,从第二年开始,保值率降低速度越来越快,被排名第二的广汽本田雅阁反超。


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四门轿车版奔驰C级主要由北京奔驰进行生产,而且这一代车型无论外观设计还是内饰用料,都凸显出精致感和豪华感,自然大卖也在情理当中。


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小型SUV保值率Top10


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多数人手握小型SUV的预算,更愿意去购买一台紧凑型轿车来满足用车刚需,小型SUV更像是一种过渡产品,市场销量并不及紧凑型SUV要好。没想到下表中保值率最高的小型SUV竟是铃木吉姆尼,这与吉姆尼宣布退出中国市场有绝对关系,当然了,二手车保有量不高也是重要原因,所以在此不再对车型进行分析。



紧凑型SUV保值率Top10


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众多厂家都瞄准了紧凑型SUV细分市场,此级别的竞争也是十分激烈。东风本田CR-V在保值率方面领先幅度还是很大的,即便换代之后的它并没有原先那么热销,但保值率依然在二手车市场坚挺,尤其是老款车型,五年之后的保值率还可以达到66.3%。



本田CR-V一直以来都是紧凑级SUV的代表车型,在全世界汽车市场都属于很受欢迎的状态。车辆定位于城市SUV,并且将这一属性发挥得很好。在乘坐空间表现方面,作为紧凑型SUV的CR-V并不落后于竞争对手。


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这一代CR-V车型最大的变化就是动力总成与上代车型有所不同,在售车型采用了1.5L涡轮增压和2.0L油电混合动力这两种组合,在保证满足动力的前提下,提升日常城市代步所需的燃油经济性,更加明确自身城市SUV的定位。


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中型SUV保值率Top10


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国人对中型SUV的两大需求,一个是豪华感,一个是实用性,在二者之上做到极致的产品,容易受到市场欢迎。广汽丰田汉兰达是注重空间和品质的车型,用车三年后竟然可以达到86.1%的保值率。排名第二位的保时捷Macan保值率同样很高,不过由于购买新车时需要额外花钱进行选装,二手车的高价也算情理当中。


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汉兰达自推出之后便深得人心,不少地区甚至出现加价购车现象,据了解,从北京地区经销商购车需选装装饰,不然难以提车。市场终端之所以火热,还是要归功于汉兰达车型的品质与车型定位,不仅品控做得好,空间表现也很实用。


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中大型SUV保值率Top10


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国内在售的中大型SUV品种不算多,因为有能力生产制造这一级别的厂家也同样不多。即便排名第二的保时捷Cayenne在购买新车时需要选装许多配置,但二手车保值率仍不敌丰田普拉多,在此我并没有强调普拉多是国产还是进口,因为进口车型和一汽丰田生产的车型都同样保值。


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丰田普拉多是硬派SUV的代表车型,但是它也同样可以轻松胜任日常驾驶。车内空间比较充裕,7座车型还能满足更多的用车需求,坐姿高高在上,并且乘坐感舒适,日常代步开起来并不累。当然,它的高通过性也是公认的,特别受到越野爱好者的喜爱。


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MPV保值率Top10


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MPV车型并没有划分具体级别,从几万元的家用车到上百万元的豪华车型都放在一起进行分析。排名第一的丰田埃尔法开几年竟然升值了,就好像是理财产品一样。在此需要跟大家解释一下,埃尔法车型一直处于加价销售的情况,之所以二手车卖价比新车还贵,是因为购买新车之时,已经将加价的钱算进去了。


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新车加价30-40万,不然连现车的影子都看不到,原来高端车型也有供不应求的状况。丰田埃尔法经常被人们称之为保姆车,许多电影明星或企业老板愿意招一名司机为其开车,自己在后排舒适的乘坐,享受路途上的片刻宁静。由于高端MPV的定位使它在市场上难寻对手,所以即便加价销售,也有人愿意买单。


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写在最后

当我们想要购买新车的时候,多多了解一下目前市场二手车的保值率,肯定是没有坏处的。不过保值率并不是导致最终选择的绝对原因,因为保值率高的车型,在购买新车时往往没有现金优惠,甚至还有可能加价提车,所以保值率仅作为参考标准,建议大家还是购买自己喜欢的车型,因为那才是最正确的选择。

注:文中图片部分源于网络,如有侵权请联系我们。

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